Pablo Gonzalez Fernandez

Estoy seguro de que si alguno se atreve a leer el testamento que voy a adjuntar a continuación, va a comprender porqué esto es verdaderamente un sueño hecho realidad. Tras 6 meses cargados de desilusiones, llamadas y vender algún que otro riñón, os adjunto un texto escrito por Adrián Hervella en el foro de Wakers2Wakers…

En Septiembre del año pasado, celebramos la segunda prueba del Circuito Gallego de Wakeboard en Tui. Un spot increible, buena música, buen barco, buenos jueces, buena comida, buenos premios… y… ¿10 riders?, ¿3 por categoría? No hace falta ser experto para ver que algo fallaba. Así que le dije al presi: esto es de coña, ¿como vamos a tener esquiadores en competición si no tienen donde aprender? Hace un par de años nosotros tuvimos una tentativa de comprar un barco, una Correct del 88 para montar una escuela aqui en Coruña, pero al final se quedó en nada. 2 años después había llegado el momento de reflotar el viejo plan.

De ahora en adelante, los protas de esta historia seremos David, Tuko, Christian y yo. Miramos el tope que podíamos gastarnos, y lo fijamos entre 16.000€ y 18.000€. Para un barco de wake no iba a llegar, pero igual para un barco V-Drive antiguo… Ramone me ayudó mucho al principio, aconsejandome sobre donde podía buscar y la manera de hacerlo. Empezaron a apàrecer algunas cosas por Alemania, y surgieron las primeras dudas de matriculaciones, impuestos, etc, que fueron resueltas gracias a gente como Splash, Ramone y a nuetros múltiples viajes a capitanías. La conclusión es esta: Si me empeño, en Galicia matriculo hasta un palo con remos, el que diga lo contrario MIENTE!! Jajaja, ni CE ni leches, encontramos solución a todo, vivan los piratas!

Así que, tras muchos emails cruzados, nos embarcamos rumbo a Alemania, a visitar a nuestro amigo Heinrich Hörth, dueño de una Correct Craft Excel de 1992. Para los que no la conozcais, es una barca de barefoot, pero es una V- Drive de motor trasero. El tio la tenía increible, IMPECABLE por fuera y por dentro, le había montado unos tanques que se llenaban desde el copckit, tenía la monster, racks… 800 horas, que no son muchas, y pedía 17.500€ por ella.

Fuimos alli, habiendole avisado con un mes de antelación, hablé con él el día anterior y todo estaba perfecto. LLegamos alli, con muchos euros gastados y lalalalala: no funciona el carburador!! El barco estaba andando con gas, le puso el carburador pero aquello no tiraba con sopa ni para atrás. Así que Heinrich, sin probar el barco, no te doy ni un €. De vuelta para España y mecago en tu *********

Luego apareció la que fue nuestra gran esperanza, y que hemos mantenido en secreto para toda España desde Enero. Encontramos un X-2 del 2003, con 200 horas y muchos extras por 21.000€!! Si, fuera de presupuesto, pero Estadi Magic decía que estaba muy bien, recién tapizada además y había que hacer el esfuerzo… Único problema: El subnormal del dueño no cogía el teléfono ni para atrás, CIENTOS DE LLAMADAS, CIENTOS y meses de espera, terminaron por desperarnos. La barca era de Edgar Torronteras (si alguno lo cogéis algún día, compradle el barco y matadlo de mi parte) y andaba de viaje por el mundo, o no le salía de la polla cogernos. Nos vacilo mucho, y en Febrero nos rendimos definitivamente.

El caso fue, queya teníamos en la cabeza un barco de wake, y ahora otra cosa después de tantos meses soñando con la X2 nos jodía mucho… ¿Y si hacemos un esfuerzo y nos subimos un poco más? Jajajajajajaja, si si, mucha risa, pero al final subimos. Y no apareció nada, nada…. Bueno dejemoslo así. Digamos que por un poco más (y resumiendo la historia) apareció este increible barco que véis aqui debajo:

Era de Antonio, un chico de Sevilla que tenía la escuela Sevillawake. Es una Correct Craft 210 Team Edition con TODOS LOS EXTRAS y creemos que la HEMOS CONSEGUIDO!! (yuhuuuuu tenemos barco!!) por un muy buen precio. Tiene el bloque de 5.6 litros, 330 cv, y unas 700 horas pero casi siempre sin peso (según nos dijo él, y la gente que esquió en la escuela). Estaba increible mecanicamente, pero MUUUYYY LLENO DE MIERDA!!

Bueno pasemos ahora a la parte informativa del club. Nuestra escuela, se llama Vulcan Wakeboard Club, y es legalmente un club deportivo de wakeboard. Vamos a estar funcionando en Ferrol, en la ensenada de La Graña y La Malata (luego os subo unas fotos), y nuestro plan es acercar el wake a la gente lo más que podamos, y fomentar el deporte en la zona. Por un lado, encontrar a unos cuantos chavales que sean el futuro del wakeboard gallego y ayudarlos en todo lo posible, y por otro que todo el que quiera se pueda pasar a aprender y a disfrutar.

A día de hoy, tenemos una subvención de la FGEN, y otra del Ayuntamiento de Ferrol (que por cierto, nos han ayudado muchisimo en todo) y solicitudes en curso a la Xunta y la Diputación. Estaremos funcionando de Junio a Octubre, tanto con cursillos semanales de aprendizaje (estos solo en verano), como con pasadas individuales, camps de fines de semana, o cursos de un día para grupos de amigos. Vamos a intentar que nuestros precios sean lo más económicos que nos permita la gasolina, y no perder dinero con el club, sumando subvenciones y cuotas de socios. Por cierto, el barco lo pagamos nostros de nuestro bolsillo, y se lo cedemos al club gratuitamente para su actividad. A cambio, trabajamos como monitores en el y cobraremos nuestros sueldos como tal, pero ESTO NO ES UNA EMPRESA y el fin, no es lucrarse como en una. Lo notaréis en los precios.

Nuestra página web, es www.vulcanwake.com, y por ahora está terminando de construirse. En breve alli estará toda la info del club, pero queríamos contarselo ya a nuestro queridos wakers que se merecen saberlo más que nadie. Ya sabéis que todos estáis invitados a venir a visitarnos, y que Zar y Roldan, están más invitados aún por habernos salvado la vida demasiadas veces. Además, el club es representante de Ronix por el norte de Galicia, y yo he cambiado mi convenio: ¡Ahora es Ronix la que me echa una mano, igual que el año pasado pero con un material que me gusta mucho más!